汽車(chē)柴油四排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，為國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素溶液市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素溶液市場(chǎng)需求和產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。研究表明，汽車(chē)尾氣排放量占我國(guó)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車(chē)尾氣排放是我國(guó)霧霾天氣的重要“罪魁禍?zhǔn)住�。在汽�?chē)尾氣排放的污染物中，重型柴油車(chē)排放的污染物超過(guò)三分之二。

目前，中國(guó)的柴油車(chē)輛數(shù)量?jī)H占車(chē)輛總擁有量的17噸，而柴油車(chē)輛排放的氮氧化物和pm污染物分別占機(jī)動(dòng)車(chē)總排放量的60%和90%。柴油車(chē)輛污染控制是機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制的重點(diǎn)。因此，宣布從2015年起，柴油車(chē)輛將全面實(shí)施四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)的柴油車(chē)輛將被迫實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)，而低于標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)輛將被禁止銷(xiāo)售。

以滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)PM和氮氧化物的限制。此外，國(guó)四機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)變化小，對(duì)燃油和機(jī)油的要求低，技術(shù)升級(jí)連續(xù)性好，因此SCR技術(shù)是重載柴油車(chē)減排的技術(shù)路線(xiàn)，最適合中國(guó)國(guó)情。目前國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)、客車(chē)、公共交通車(chē)輛大部分采用SCR技術(shù)，滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，SCR系統(tǒng)所需的車(chē)用尿素溶液成為相當(dāng)于柴油的耗材，市場(chǎng)前景廣闊。